Demutran atribui redução na queda de acidentes a ações preventivas em Barueri
A Prefeitura de Barueri se apoiou em dados recentes divulgados pelo Infosiga-SP, sistema do governo do Estado de São Paulo, para constatar que a cidade teve uma queda de quase 34% do total de acidentes de trânsito com vítimas no primeiro trimestre de 2021, em comparação com o mesmo período do ano de 2020. Segundo tal levantamento, foram registradas 74 ocorrências neste ano contra 113 do ano passado.
Estudo paralelo apresentado pelo Núcleo de Estatística do Departamento Municipal de Trânsito (Demutran) de Barueri, órgão vinculado à Secretaria de Segurança e Mobilidade Urbana (SSMU), mostra que os menores índices de acidentes no município foram registrados nos bairros: Aldeia de Barueri, Jardim dos Camargos, Jardim Reginalice, Jardim Maria Helena, Jardim Tupan, Jardim Mutinga e Tamboré. O órgão não divulgou, no entanto, o número de acidentes registrados em cada uma dessas localidades.
De acordo com a Secretaria, uma das razões pela queda do índice seria o modo preventivo com o que o Demutran vem atuando, com disseminação de ações de orientação e fiscalização, buscando a conscientização dos condutores e pedestres. Além disso, segundo análise interna, o Demutran realiza estudo de todos os acidentes em vias públicas, envolvendo as coordenadorias de Engenharia, Educação, Planejamento e Operações, com o objetivo de estabelecer as razões que motivaram o acidente e criar medidas de correção, quer sejam por orientação dos condutores, melhoria na sinalização, fiscalização da utilização das vias ou ainda na readequação da geometria da via.
“Os resultados divulgados pelo Infosiga demonstram que o trabalho de Barueri atingiu o objetivo esperado, que o trânsito seguro depende de todos e as ações de conscientização devem ser constantes e objetivas”, declara a secretária da pasta, Regina Mesquita.
AÇÕES
Dentro do seu programa Respeito à Vida, o Demutran tem procurado desencadear ações educativas envolvendo condutores de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres, promovendo campanhas de conscientização voltadas à prevenção de acidentes. Desenvolveu estudo de implantação de gradis nos viadutos e corredores próximos a centros varejistas com alta circulação de pessoas e veículos.
Por “respeito à vida”, o Demutran definiu também locais para implantação de fiscalização de velocidade e avanço de sinal vermelho. Promoveu a instalação de faixas de travessia de pedestres e proporcionou a criação de botoeiras sonoras em alguns conjuntos semafóricos, além da construção de rampas de acessibilidade em calçadas e logradouros, como forma de inclusão das pessoas com deficiência.
